На автосалоне в Нью-Йорке 2012 компания Hyundai представила удлиненный вариант кроссовера Santa Fe, который получил в названии приставку Grand. Серийное производство и продажи новой модели начались в 2013 г, однако в автосалонах российских дилеров автомобиль появился только в начале 2014-го.
На мотор-шоу в Чикаго 2016 корейцы представили обновленную версию Хендай Гранд Санта Фе 2017, который получил усиленную структуру кузова, измененную внешность и более богатое оснащение. Заметим, что в октябре того же года сборку авто наладили в Калининграде на мощностях предприятия «Автотор».
Экстерьер
Перейти в фотогалерею нового Хендай Гранд Санта Фе
Работая над рестайлинговой версией кроссовера, в компании пришли к выводу, что длиннобазную модификацию часто путают с обычным Санта Фе Премиум. Именно поэтому они решили подкорректировать дизайн Гранда, сделав его облик более самобытным.
В результате экстерьер семиместного вседорожника стал немного агрессивнее, при этом заметно, что дизайнеры применили в его оформлении некоторые стилистические решения от линейки легковых i30 и i40.
Наибольшим изменениям подвергся передок нового Хендай Гранд Санте Фе 2017-2018 года. Автомобиль получил более узкий разрез фар, широкую решетку радиатора с пятью горизонтальными ребрами вместо прежних четырех, а также вертикальные блоки противотуманок и ходовых огней.
На корме появился другой бампер, при этом форма задних фонарей стала заметно сложнее. Также корейцы решили развести по бокам два патрубка выпускной системы, в то время как на пятиместной версии они образуют «двухстволку».
В базе новый Grand Santa Fe предлагается с 18-дюймовыми дисками и покрышками размерностью 235/60, однако можно заказать и более дорогие колеса на 19 дюймов, «обутые» в шины 235/55. Что касается цветовой палитры, то для авто доступно 10 различных оттенков.
Салон
Салон семиместной модификации получился немного просторнее обычного Санта Фе. Комфортно разместиться здесь можно не только спереди, но и на галерке. Так, к услугам пассажиров заднего ряда раздельный кондиционер и подстаканники.
По бокам передней панели имеются два стильных дефлектора вентиляции. Еще два таких дефлектора расположены в верхней части центральной консоли, при этом между ними размещен 5,0-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, который находится под небольшим козырьком. Заметим, что такой экранчик полагается в базовой комплектации, а более дорогие идут с дисплеем на 8,0″.
Приборная панель Хендай Гранд Санта Фе 2017-2018 в новом кузове приковывает к себе внимание за счет двух глубоко утопленных колодцев с измерительными приборами, между которыми находится небольшой экранчик бортового компьютера.
Заметим, что в ходе рестайлинга производитель практически не трогал оформление интерьера и только применил более качественные материалы отделки. Ко всему прочему, салон Grand Santa Fe теперь можно заказать в бежевом, сером или черном исполнениях.
Ко всему прочему была улучшена шумоизоляция, так что теперь посторонние шумы извне не раздражают пассажиров, а звук двигателя слышно будто издалека.
Характеристики
Габаритные размеры 7-местного Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 достигают 4 905, 1 885 и 1 685 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Колесная база равна 2 700 миллиметров. В снаряженном состоянии машина весит от 1 937 до 1 995 кг (точная масса зависит от выбранной комплектации).
Стоит отметить, что обновленный паркетник получил усиленную структуру кузова, чего удалось достичь за счет использования в его конструкции высокопрочных сталей. Также корейцы улучшили геометрическую проходимость, укоротив передний свес на 10 мм и слегка увеличив угол въезда.
Технические характеристики Hyundai Grand Santa Fe
По умолчанию багажник нового Санта Фе Гранд рассчитан на всего 176 литров. Кресла третьего и второго рядов можно сложить. В первом случае объем отсека увеличится до 634 литров, а во втором — до 1 842 л. Дверь багажника имеет электропривод.
Спереди на авто установлена независимая подвеска типа McPherson, а сзади используется многорычажка независимого типа. На обеих осях используется стабилизатор поперечной устойчивости, что способствует более уверенному движению по неровным дорогам.
В России базовым движком для нового Grand Santa Fe является 2,2-литровый дизельный агрегат CRDi, развивающий 197 л.с. и 436 Нм. Максимальная мощность здесь достигается при 3 800 об/мин.
Кроме того, вседорожник можно заказать с бензиновой «шестеркой» объемом 3,0 литра. Она развивает 249 сил и 306 Нм крутящего момента. Здесь максимальная мощность доступна с 6 400 об/мин. Оба мотора работают в связке с шестиступенчатым автоматом, привод — подключаемый полный.