A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
 
C Cadillac
  Changan
F Fiat
  Ford
 
G Geely
  Genesis
  Great Wall
 
H Haval
  Honda
  Hummer
  Hyundai
 
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche

Обзор нового Hyundai Creta 2017-2018 года

Hyundai Creta

Компактный кроссовер вышел в 2014 году на китайский рынок под названием ix25, а до российского рынка он добрался под именем Hyundai Creta только в 2016-м. Сразу после начала продаж новинка стала лидером своего сегмента.

Потенциал модели это позволяет — бюджетный современный кроссовер от популярного корейского производителя, что еще нужно? Ниже предлагаем вам наш обзор Хендай Крета с фото, ценами, отзывами и характеристиками.

Экстерьер

Фото нового Hyundai Creta

Перейти в фотогалерею Hyundai Creta

Дизайн нового Хендай Крета 2017-2018 выполнен в актуальной стилистике бренда и немного напоминает уменьшенный вариант Tucson. В целом, автобиль смотрится современно и, взглянув на его внешность, не скажешь, что перед тобой стоит бюджетная модель, тем более что такой она является только в базовых комплектациях.

Даже у такого «малыша» передняя часть отличается агрессивным видом, в первую очередь из-за головной оптики. Последняя соответствует текущему тренду, создавая визуальный эффект злых глаз.



Между фарами Хундай Крета разместилась симпатичная шестиугольная радиаторная решетка, прикрываемая тремя хромированными горизонтальными планками сложной формы и небольшим логотипом производителя по центру. Снизу имеем еще одну узкую щель второй решетки, а по бокам в специальных слотах установлены трапециевидные противотуманные фары.

Профиль кроссовера выдает азиатское происхождение, тяжело сказать, в чем это выражается, но видно сразу. Боковая часть Хюндай Крета 2018 характеризуется поднимающейся плечевой линией, сужающей линию остекления с передней и центральной стойкой черного цвета. Капот слегка опущен вниз, а задок приподнят, на уровне дверных ручек выполнена рельефная линия, а в задней части просматривается маленький спойлер.

Аналогичная история с задней частью автомобиля — здесь все просто и без «выкрутасов». Спойлер с интегрированным стоп-сигналом сверху, широкая дверь багажника, разделяющая довольно крупные фонари пополам, прямо по центру логотип производителя. В целом, рельеф минимальный.

Интерьер

Фото салона Хендай Крета

Салон Hyundai Creta 2016-2017 по-спартански прост — оформлен в серо-черно-серебристой гамме. В интерьере царит пластик, ткань и еще раз пластик, но посеребренный под металл. Кабина кроссовера сразу дает понять заглянувшему внутрь, что это недорогой автомобиль. На официальных фото он выглядит красивее, чем есть в действительности.

Водитель получает доступ к довольно большому мультифункциональному рулю с 3-спицевым дизайном. За рулем просматривается комбинация приборов, которая может похвастаться традиционной компоновкой с двумя аналоговыми блюдцами по краям и информационным дисплеем между ними. Главной фишкой панели приборов является простота, что не мешает ей выполнять свои функции на отлично, демонстрируя хорошую информативность и читабельность.

На вершине центральной консоли в Хендай Крит 2016 установлены электронные часы в «тойотовском» стиле, а под ними экранчик мультимедийной системы в окружении вентиляционных дефлекторов. На следующем уровне расположился блок управления климатом. Кнопок и других органов управления на передней панели минимум, так что список систем автомобиля, как можно догадаться, совсем не длинный.

Спереди довольно удобные кресла, неплохо «обнимающие» тела сидящих и обладающие широким диапазоном настроек. Сзади тоже неплохо — относительно комфортно и просторно, зажатыми в замкнутом пространстве пассажиры себя чувствовать не будут.

Характеристики

Хендай Грета 2017

Hyundai Creta — это компактный 5-дверный пятиместный кроссовер, который неплохо едет, во всяком случае, с топовым мотором и хорошо управляется. Даже в топ-версиях, здесь довольно простенькие салон и экстерьер, поскольку цена определяющий фактор, и успешный старт продажи модели это доказывает.

Модель обладает следующими размерами: длина – 4 270 мм, ширина – 1 780, высота – 1 630, а размер колесной базы – 2 590. Снаряженная масса автомобиля составляет 1 345 кг. Объем багажного отделения 402 литра стандартно или 1 396 литров при сложенных задних сиденьях.

Подробные технические характеристики Хендай Крета

Кроссовер оснащается независимой пружинной подвеской типа McPherson спереди и полузависимой пружинной сзади. Тормоза на обеих осях дисковые, но спереди вентилируемые. Колеса 205/65 R16, а дорожный просвет (клиренс) на Хендай Крета составляет 190 миллиметров.

В России новый Хундай Крета 2018 оснащается двумя бензиновыми атмосферными моторами объемом 1,6 литра мощностью 123 л.с. и 155 Нм крутящего момента, а также 2,0 литра на 149 сил и 192 Нм.

Базовый мотор агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической или механической трансмиссией и только с передним приводом. Двухлитровый двигатель работает только с автоматом и доступен с системой полного привода.

Цена в России

Кроссовер Hyundai Creta продается в России в пяти комплектациях: Start, Active, Comfort, Travel и Limited Edition. Цена Хендай Крета 2018 в новом кузове варьируется от 904 900 до 1 282 900 рублей.

Комплектация Цена, руб.
1.6 (123 л.с.) Start MT6 904 900
1.6 (123 л.с.) Active MT6 957 900
1.6 (121 л.с.) Active AT6 1 007 900
1.6 (121 л.с.) Active 4WD MT6 1 037 900
1.6 (123 л.с.) Comfort AT6 1 087 900
1.6 (123 л.с.) Travel MT6 1 092 900
1.6 (121 л.с.) Comfort 4WD MT6 1 117 900
1.6 (121 л.с.) Active 4WD AT6 1 132 900
1.6 (123 л.с.) Limited Edition AT6 1 138 900
1.6 (123 л.с.) Travel AT6 1 142 900
2.0 (150 л.с.) Comfort AT6 1 147 900
2.0 (150 л.с.) Travel AT6 1 202 900
1.6 (121 л.с.) Travel 4WD AT6 1 222 900
2.0 (150 л.с.) Travel 4WD AT6 1 282 900
MT6 — шестиступенчатая МКПП
AT6 — шестиступенчатая АКПП
4WD — полный привод (подключаемый)

Комплектации нового Хендай Грета 2018 в России

Тест-драйв

Павел Карин из издания DRIVE.RU делится впечатлениями после сравнительного тест-драйва Hyndai Creta и Renault Kaptur:

В разгоне нет драмы, но нет и вибраций, и моторного шума: знай перекладывай легонький рычаг шестиступки, чтобы обороты не падали ниже 1 700 об/мин, в зону, где «никого нет». Только трогаться запарно, потому что момент схватывания сцепления плавает по прихоти задемпфированного привода. Но вкупе с рулем, невесомым на малых скоростях, в городе Hyundai Creta ощущается легкой пушинкой.

В виражах общий язык с рулевым управлением Креты к сожалению не находится, но это не мешает катить четко по траектории и с заметно меньшими кренами, чем у Рено Каптур.

С каждым неровным километром приходит уверенность: подвеска на Creta что надо! Держит сильные удары и в целом воспринимается не жесткой, а по-немецки собранной. Ездили и на пустой машине, и с четырьмя пассажирами — все одно. Конечно, посмотрим, что будет через годик-другой езды по разбитым дорогам, но пока новоприобретенная энергоемкость Креты не уступает наследственной у Renault.

Хундай Крита на внедорожные подвиги не провоцирует: водитель сидит не сильно выше, чем в легковушке, под хлипкой пластиковой защитой мы намерили 18 сантиметров дорожного просвета, а мягкий спойлерочек под передним бампером скребет по любому бордюру.

Смотреть еще видео тест-драйв с Хундай Крета