A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
F Fiat
  Ford
 
G Genesis
 
H Honda
  Hummer
  Hyundai
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
  Mitsubishi
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche
  Suzuki
T Toyota
 
V Volkswagen
  Volvo

Ford Kuga 2

Ford Kuga 2

В декабре 2016 года на предприятии в Елабуге стартовало производство обновленного кроссовера Форд Куга 2017 для России. Автомобиль так и не смог стать бестселлером на российском рынке в дореформенном варианте.

Возможно, в новом Ford Kuga 2017-2018 производитель сумел исправить все недочеты модели, и она станет более успешной ? В процессе рестайлинга были внесены изменения во внешность кроссовера, его интерьер и список оборудования. Предлагает в нашем обзоре рассмотреть автомобиль более детально.

Экстерьер

В плане внешности можно смело утверждать, что Ford внес правильные коррективы — новая модель Куга 2017 года стала выглядеть более гармонично, современно и традиционно. Хотя на самом деле изменений не так уж и много: новая радиаторная решетка, за счет которой передняя часть стала смотреться по другому, иные головная оптика и задние фонари.

Фото Ford Kuga 2 в новом кузове

Перейти в фотогалерею нового Форд Куга 2

Ключевым элементом передней части Форд Куга 2017 в новом кузове стала крупная шестиугольная радиаторная решетка, сменившая старую в виде узкой полоски, в окружении биксеноновой адаптивной оптики стреловидной формы.

Сверху капот, оформленный таким образом, что визуально кажется рельефно-выпуклым, а в нижней части имеем узкую радиаторную решетку под номером и противотуманные фары довольно крупного размера.

Профиль нового Форд Куга 2017-2018 года не изменился — выделяется рельеф плечевой линии, слегка поднимающейся вверх в задней части, сужающееся остекление — за каждой стойкой стекло становится все уже. Также заметен крупный рельеф колесных арок, небольшие вентиляционные решетки на передних крыльях, снижающаяся линия крыши и маленький спойлер.

Задняя часть нового Ford Kuga 2 выглядит приземисто, здесь практически единственным заметным изменением стали новые фонари, которые теперь уже и выше с меньшей площадью захождения на дверь багажника. Также видим довольно узкое окно в двери багажника квадратной формы, контрастная вставка в нижнем бампере, имитирующая защиту днища и два «ствола» выхлопа.

Интерьер

Фото салона Форд Куга 2

Количество изменений и их масштаб можно сравнить с модернизацией «передка» автомобиля. В салоне нового Форд Куга 2017-2018 установлен переоформленный трехспицевый руль с обогревом в комплектациях высокого уровня, а также переработан блок информационно-развлекательной системы с большим экраном и значительно снизившимся количеством кнопок.

Сев в автомобиль, мы видим довольно большой, но симпатичный многофункциональный руль, за которым просматривается «приборка» с традиционной компоновкой — два больших колодца спидометра и тахометра, а между ними зона разделенная на два этажа: сверху цветной информационный экранчик, а снизу еще пара шкал, «завернутых» в трапецию.

На верху центральной консоли расположился восьмидюймовый экран «мультимедийки», слегка утопленный вглубь, что негативно сказывается на эргономике, а ниже — «крутилка» и несколько клавиш управления системой. По бокам экрана «жабры» дефлекторов воздуховодов, а ниже — большой блок управления климатом.

Новая Ford Kuga 2017-2018 г оснащается комфортабельными сиденьями, к которым особых вопросов нет. В салоне просторно, уровень обзорности не из лучших, в том числе из-за толстых передних стоек.

Пассажирам заднего ряда тесно не будет, во всяком случае двоим — по центру спинки заднего дивана имеется откидной подлокотник с подстаканниками. В целом, внутри кроссовера просто и лаконично, но при этом весьма удобно.

Характеристики

Двигатель Форд Куга 2

Имеем компактный пятидверный кроссовер, в котором может разместиться с комфортом до пяти человек. У обновленного Ford Kuga 2 (2017) следующие габаритные размеры: длина составляет 4 531 мм, ширина — 1 838 мм, высота — 1 703 мм, а размер колесной базы — 2 690 мм.

Снаряженная масса модели варьируется от 1 686 до 1 698 кг. Объем багажного отделения стандартно 456 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1 603 л.

Подробные технические характеристики Ford Kuga 2

У паркетника независимая пружинная подвеска на обеих осях, но спереди она типа McPherson, а сзади многорычажная. Тормоза дисковые и спереди, и сзади, но вентилируемые только спереди. Колеса 18-дюймовые на покрышках размерностью 235/50 R18.

Российская версия Форд Куга 2017 доступна только с двумя бензиновыми моторами: атмосферным двигателем 2,5 литра мощностью 150 л.с. и 1,5-литровым EcoBoost в двух вариантах форсировки — на 150 и 182 л.с. Модель предлагается исключительно с 6-ступенчатой автоматической коробкой в передне- и полноприводном исполнениях.

Цены в России

Кроссовер продается на российском рынке в комплектациях Trend, Trend Plus, Titanium, Titanium Plus. Актуальную информацию по стоимости модели смотрите на странице комплектации и цены Форд Куга 2017.

Отзывы

Машина комфортна для больших перегонов свыше 1 000 км в день. Ездили как по трассам, так и по военным грунтовкам, залезали по осыпным дорогам в горы (без экстрима) — Куга 2 едет уверенно, подруливает при сползаниях, при остановке на обратном уклоне назад не едет, можно тронутся спокойно как на ровной.

До 140 км/ч скорость особо не ощущается, быстрее становится шумно и появляютя вибрации, но курс держит уверенно и на 160-ти. Машина в целом сбалансирована, у нее нет откровенно слабых мест.

Турбированный двигатель в городе тянет довольно бойко, для резких обгонов на трассе есть Спорт, либо кнопкой на пониженную.

Подвеска больше городская на проселках, быстро не поедешь, пройдет по целинному полю, по дождливым лесным дорогам, по плоскому пляжу, рулится приятно. За 30 000 км ничего не возникло, интервал между ТО — 15 000 км. Общее впечатление — типичный городской кроссовер: комфортный, бодрый, со своими приятными мелочами.

Но при этом мне не нравится компоновка: кузов узкий, высокий и вытянутый (по сравнению с одноклассниками). Широкая передняя стойка перекрывает боковой обзор, зеркала складываются не до конца и в итоге торчат, есть подстветка ног непонятно зачем, а подстветки бардачка при этом нет, на двери багажника ручка закрывания только с одной стороны, так что при занятой правой руке надо изловчится чтобы его закрыть и ход довольно жесткий, слабой женщине придется на нем повиснуть.

Игорь Суворов, ездит на Ford Kuga 1.6 (150 л.с.) AWD AT 2015 г.

Можно скорость переключать на коробке автомат в ручном режиме. Очень удобные сиденья, садишься в машину как в космический аппарат. Хороший плоский квадратный объем багажного отделения при сложенных задних сиденьях.

Дорогу Ford Kuga II держит отлично, машина очень маневрена при движении по городу. И очень здорово заправлять бензин: открыл лючок и нет никаких пробок, вставил пистолет и вынул пистолет, чисто и комфортно.

Расход бензина упал после 40 000 км, резко, машина стала потреблять бензина на 2 литра меньше. Странно, почему такой большой период обкатки? Багажник в дождливую погоду бывает не открывается с ноги с первой попытки. Двери тоже иногда (очень редко) не открываются с первой попытки при бесключевом доступе.

Да, боковые окна в дождь почему-то очень быстро загрязняются. Жалоба была только одна — после 35 000 км, вышел из строя байпас охлаждения мотора, поменяли по гарантии, при том что на ТО ни разу не приезжал, масло и фильтра менял самостоятельно.

Николай Шерышев, ездит на Форд Куга 1.6 (150 л.с.) AWD AT 2013 года

Очень комфортное и приятное в вождении авто, много опций, шикарная панорамная крыша, отличный биксенон, очень удобная знаменитая дверь, открывающаяся ногой, отличные сидушки, очень хорошо показавшие себя в дальних поездках (1 300 км без остановки спокойно можно проехать), хорошие материалы отделки салона, пристойная динамика, хорошие тормоза, очень хорошая шумоизоляция, комфортная подвеска, острый руль, машина комфортна на скорости вплоть до 200 км/ч.

Но есть и недостатвки: то коробка пищит, толкается и пинается, рулевая рейка стучит и просит замены, опорники хрустят, сабля протерла в задней двери дырки до металла, бесключевой доступ отваливается, музыка — полное г.., рулевая колонка щелкает, спидометр кривой, капот вибрирует на холостых, дверь багажника с ноги то открывается, то нет, что-то скрипит, постукивает, побрякивает, система контроля давления в шинах не работает, датчик уровня омывайки тоже…

В дополнение к этому столкнулся с полным нежеланием официальных дилеров что-либо предпринимать в рамках своих гарантийных обязательств. Полным от слова «совсем». Наглухо отмороженные ребята. И такое же точно отношение получил со стороны головного российского Форда…

Дмитрий Гайдаш, ездит на Ford Kuga 1.6 (182 л.с.) AWD на автомате 2016 г.

Тест-драйв

Павел Карин из издания Драйв.ру провел тест-драйв обновленного Ford Kuga II и поделился своими впечатлениями:

Увы, сложенные зеркала по-прежнему сильно торчат в стороны, капот остался без газовых упоров, а чтобы не залить генератор, наполняя бачок омывайкой, нужна снайперская точность.

Спинка кресла переднего пассажира так и не раскладывается полностью в обе стороны, осложняя перевозку длинномеров. Сохранилась знакомая тысячам покупателей дыра между багажной шторкой и задним диваном.

Моя подопытная Kuga 2017 — двухпедальная, со 182-сильным Экобустом. Газ в пол, а в ответ с 4 500 — 5 000 об/мин знакомый по дореформенной машине злой пылесосный вой.

Владельцы этим моментом, кстати, недовольны — и он тоже остался нерешенным. Как сохранилась и нерасторопность автоматической коробки, которая, бывает, переключается не вовремя, долго реагирует на увеличение тяги после сброса и частенько выпячивает моменты смены передач.

В управляемости с плавностью хода изменений ноль — новая Куга 2 живо реагирует на повороты руля, заставляя слегка корректировать курс на неровностях, и приятно плотно стелется по дороге. Дискомфорт столь собранная подвеска может доставить разве что на разбитом проселке или на серии совсем уж крупных выбоин.

Вижу, как жалуются на стуки рулевой рейки владельцы. Однако в этот раз гребенка под колеса не попала — и никакого бряцания.

Смотреть еще видео тест-драйвы Ford Kuga II

Быстрый подбор автомобиля