A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
 
C Cadillac
  Changan
F Fiat
  Ford
 
G Geely
  Genesis
  Great Wall
 
H Haval
  Honda
  Hummer
  Hyundai
 
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche

Fiat Doblo Panorama 2016-2017 отзывы владельцев

Fiat Doblo Panorama

Все минусы Fiat Doblo Panorama 2016-2017

➖ Динамика
➖ Холодный салон



Плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Просторный салон
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Фиат Добло Панорама 2016-2017 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Fiat Doblo Panorama 1.4 с механикой можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Машина эксплуатируется каждый день на маленькие расстояния. Из плюсов маленький расход и очень вместительный грузовой отсек.

Поменял передние колодки на 90 000 км, задние — еще процентов 60 остатка. На 130 тысячах — замена передней ходовой стойки, на 140 тысячах — ремонт генератора. Замена помпы и ремней. Также пришлось заменить масляный насос, т.к. на холодную было жужжание из-за выработки шестерней. А сейчас масло в антифризе… Так что насчет надежности как-то сомнительно.

Вячеслав, отзыв о Fiat Doblo Panorama 1.4 (77 л.с.) MT 2008 г.

Видео отзыв

Большой салон, огромный багажник. Ну а так как база коммерческого фургона, то поэтому практически не ломается. Малый расход топлива, недорогое техобслуживание, прекрасный обзор, удобная посадка водителя (как в автобусе), очень хорошо передвигается по грунтовым дорогам.

Из минусов можно отметить только то, что в зимнее время долго прогревается салон.

Валерий, отзыв о Фиат Добло Панорама 1.4 с механикой 2008 года

Начну с двигателя, у меня 1.4 бензин. По городу груженый и не груженый в среднем — 6,5-7,5 литров (при нормальной езде). Если гонять, то можно получить и 11 л. По трассе если на 90 км/ч, то видел расход 6,2 л, проехав 170 км. Если 100-130 км/ч, то около 7 л. Разница от города не большая, так как объем двигателя не велик.

Порожняком двигателя вполне хватает. Это не болид, а легковой грузовичек. А вот груженым 500-700 кг — уже тяжковато ему, но хочешь экономить, жертвуй динамикой.

Салон. Достаточно эргономичный, практически все под рукой, особенно радует расположение кулисы вверху, очень удобно. Хочу заметить переключение скоростей не совсем четкое. За время эксплуатации сверчков нет вообще. Сиденья вполне пригодные для езды. Посадка из одноклассников самая высокая, хорошо видно дорогу.

По кузову. Кузов крепкий, оцинковка с 2-ух сторон — нет ни намека на ржавчину или вздутия, вообще. На фирменном сервисе стоят (битые) по 3-6 месяцев, не ржавеют.

Теперь о недостатках и болячках авто. Наблюдается нечеткое переключение скоростей. Зимой замерзают двери. Сзади при морозе -15 и ниже — дубеет ходовка, немного грохочет.

Алексей, отзыв о Fiat Doblo Panorama 1.4 (77 л.с.) МКПП 2009 г.

Достоинства:
+ Большой салон;
+ Неплохая окраска кузова + он оцинкован;
+ Крепкая подвеска;
+ Грузоподъемность.

Минусы:
— Зимой холодно, не помогают не одеяла ни картонки;
— Слабый двигатель с низким ресурсом;
— РТИ, хомуты и прочий пластик полный отстой.

Артур, отзыв про Fiat Doblo 1.4 MT 2009 года

1. Двигатель. Уже понятно, что 1.4 и 77 коней — это мало, но, я вам скажу, авто едет. Да, не спортивный болид, но в городском потоке поспеете за всеми, тянет норм. Что касаемо трассы, то тут не так весело. При 100 км/ч оборотов почти 3 300. Рева особо нет, но оборотов много. Подозреваю, будет жор масла.

2. Внешнее убранство. Сразу скажу — у меня чего то нет брызговиков. Вся бочина и вся попа у авто постоянно в грязи. Это не радует, надо ставить… Ручка задней двери тоже вечно грязная и стекло туда же. Боковые зеркала большие, но бестолковые. Они вытянуты вертикально, надо ставить «рыбий глаз», чтобы обзорность повышать.

3. Салон. Посадка кайфовая: высоко сижу — далеко гляжу. Сидеть удобно, мне нравится. У меня рост 185 см и вес 92 кг. Для сравнения, есть служебный Ларгус, там мне не удобно. Тут руль аккуратный, крутится очень легко и мягко. Мне не хватает подлокотника между сиденьями. Стекло заднего вида чисто для галочки, так как в него нифига не видать. Полка над головой — это сказка просто. Убрать можно все, балдею от этого. Сзади места полно, в багажнике места немерено.

4. Подвеска. Спереди — пружины. Мягко, в целом нормально, но пружины просели на 4 см, думаю ставить проставки, дабы приподнять морду слегка. Сзади рессоры. Это хорошо для перевозки грузов, но жестко для езды одному.

Отзыв о Фиат Добло 1.4 (77 л.с.) на механике 2011 г.в.