A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
F Fiat
  Ford
 
G Genesis
 
H Honda
  Hummer
  Hyundai
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
  Mitsubishi
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche
  Suzuki
T Toyota
 
V Volkswagen
  Volvo

Обзор нового Dongfeng H30 Cross 2017-2018

Dongfeng H30 Cross

В апреле 2014-го компания Dongfeng представила в России свой новый вседорожный хэтчбек H30 Cross. Со стартом продаж китайцы тянуть не стали — в салонах официальных дилеров марки пятидверка появилась мае того же года.

Экстерьер

Dongfeng H30 Cross получил неплохо прорисованный дизайн экстерьера, что выгодно выделяет его на фоне других моделей бюджетного сегмента. В целом, новая модель смотрится вполне самобытно, хотя в облике все же «проскальзывают» заимствования от других популярных авто.

Донгфенг Н30 Кросс

Перейти в фотогалерею нового ДФМ Н30 Кросс

Спереди видим решетку радиатора с двумя узорчатыми горизонтальными планками и крупным логотипом. На бампере установлена защитная накладка из неокрашенного пластика с круглыми противотуманками. Еще одна накладка, но уже серебристого цвета, проходит по самому низу бампера, имитируя защиту днища.

Элементы защиты из неокрашенного пластика присутствуют как на колесных арках, так и на дверях ДФМ Н30 Кросс. Не исключено, что такое решение «подглядели» на Volvo XC70. Массивные накладки делают образ более внедорожным, однако на их фоне 16-дюймовые колеса с покрышками 205/50 кажутся совсем маленькими.

В остальном профиль пятидверки ничем особенным не запоминается, при этом автомобиль имеет высокие рейлинги на крыше, небольшой козырек на пятой двери и хромированные дверные ручки. Сзади установлены большие фонари, а по самому низу бампера проходит защитная накладка серебристого цвета. Патрубки выпускной системы скрыты за элементами обвеса.

Салон

Интерьер нового DFM H30 Cross 2017-2018 имеет бюджетное, но при этом достаточно стильное оформление. Передняя панель выполнена из простенького глянцевого пластика черного цвета. Смотрится такой материал неплохо, однако к его практичности имеются определенные вопросы (например, насколько легко он пачкается / чистится).

Салон ДФМ Н30 Кросс

Компоновка приборов на передней панели также не раздражает — все самое необходимое находится под рукой. На вершине центральной консоли под козырьком разместился небольшой монохромный дисплей, на который выводится информация о времени, скорости, расходе топлива и пробеге. В солнечную погоду экранчик сильно бликует и информация с него читается плохо.

Прямо под этим дисплеем находятся дефлекторы вентиляции, а еще ниже расположен 6,5-дюймовый тачпад мультимедийной системы. Меню русифицировано, однако интерфейс и цветовая гамма подобраны неудачно. В базе имеется USB-разъем для подключения флешек, а Bluetooth идет только в топовой комплектации Luxury.

Что касается приборной панели, то она, напротив, выглядит почти по-европейски. Приборка на ДонгФенг H30 Cross состоит из трех колодцев-циферблатов, каждый из которых имеет хромированную окантовку. Не менее солидно смотрится и трехспицевый мультируль с хромированными декоративными вставками и таким же лого по центру.

Сиденья хэтчбека получили двухцветную тканевую отделку. Последняя хоть и немного грубовата на ощупь, но за счет своих фрикционных свойств позволяет немного компенсировать недостаток боковой поддержки передних кресел. К недостаткам последних можно отнести короткую подушку и узкую спинку, поэтому рослым и широкоплечим людям может оказаться некомфортно.

Места сзади тоже не особо много. Колени пассажиров хоть и не упираются в спинки передних кресел, однако места над головой остается впритык. Сзади нет не только подлокотника, но и отдельных дефлекторов вентиляции и подогрева, так что галерка встречает пассажиров настоящими спартанскими условиями.

Характеристики

Двигатель DFM H30 Cross

Подробные технические характеристики DFM H30 Cross

Вседорожный хэтчбек DFM H30 Cross 2018 построен на базе модернизированной платформы старенького Citroen ZX. Габаритные размеры авто составляют 4 351, 1 760 и 1 528 мм в длину, ширину и высоту, колесная база модели равна 2 610 мм. В снаряженном состоянии автомобиль весит от 1 220 до 1 240 кг (в зависимости от выбранной комплектации).

Спереди используются привычные стойки Макферсон, а сзади — полузависимая торсионная балка. Обе подвески идут со стабилизаторами поперечной устойчивости. Дорожный просвет заявлен на уровне 175 мм. Автомобиль оснащен дисковыми тормозами, причем передние вентилируемые.

Багажник Донгфенг Н30 Кросс рассчитан на 417 литров, однако спинку заднего дивана можно сложить по частям в соотношении 60:40, получив практически ровную площадку. Тогда объем отсека увеличится до 1 137 л. В багажнике предусмотрено несколько функциональных ниш, а электророзеток вы здесь не найдете. Зато в подполье имеется полноразмерная запаска.

В России ДФМ Н30 предлагается исключительно с 1,6-литровой бензиновой атмосферной «четверкой», которая развивает 117 л.с. при 6 000 об/мин и 153 Нм, доступных с 4 000 об/мин. Сочетается она либо в паре с пятиступенчатой механикой, либо с четырехдиапазонным автоматом Aisin. Информации о времени разгона с места до сотни нет, а максимальная скорость ограничена на 180-183 км/ч.

Цена в России

Новый хэтчбек Dongfeng H30 Cross продается в России в двух комплектациях: Comfort и Luxury. Цена Донгфенг H30 Кросс 2017 варьируется от 649 000 до 709 000 рублей.

Комплектация Цена, руб.
1.6 (117 л.с.) Comfort MT5 649 000
1.6 (117 л.с.) Luxury AT4 709 000
MT5 — пятиступенчатая МКПП
AT4 — четырехступенчатая АКПП

Смотреть еще видео тест-драйвы Донгфенг Н30 Кросс




Lada Vesta SW Cross
Range Rover Velar
Toyota Camry V70
Быстрый подбор автомобиля