A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
F Fiat
  Ford
 
G Genesis
 
H Honda
  Hummer
  Hyundai
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
  Mitsubishi
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche
  Suzuki
T Toyota
 
V Volkswagen
  Volvo

Обзор нового Dongfeng AX7 2017-2018

Dongfeng AX7

Впервые среднеразмерный кроссовер Dongfeng AX7 был представлен публике на апрельском мотор-шоу в Пекине 2014. В том же году китайцы привезли модель на Московский автосалон, дав понять, что планируют вывести автомобиль на наш рынок.

Ждать появления нового Донгфенг АХ7 в России пришлось почти три года, и только 25 июля 2017-го дилеры наконец-то открыли прием заказов на модель. Столь долгую задержку в компании объяснили проблемами со сертификацией автомобиля.

Экстерьер

Новый Dongfeng AX7

Перейти в фотогалерею нового ДФМ АХ7

В отличие от большинства «китайцев», городской кроссовер ДФМ АХ7 2017-2018 выглядит аккуратно, привлекательно и сбалансировано, хотя об оригинальности образа говорить не приходится — во внешности паркетника прослеживается множество дизайнерских «заимствований».

Спереди мы видим массивный бампер и шестиугольную решетку радиатора с тремя хромированными горизонтальными «ребрами». Также автомобиль получил фары с полоской светодиодных ДХО по низу. Плавно поднимающаяся ближе к корме подоконная линия, покатая крыша и четко очерченные колесные арки образуют динамичный силуэт.

Плюс нельзя не отметить наличие небольшого треугольного воздухозаборника на передних крыльях, от которого берет свое начало горизонтальная подштамповка, проходящая через дверные ручки вплоть до задних фонарей.

На колесах Dongfeng AX7 2017 в новом кузове по умолчанию установлены 17-дюймовые диски с покрышками размерностью 225/65, хотя за доплату можно заказать колеса на 18″ и шины 225/60. На двери багажника установлен массивный спойлер, а снизу просматриваются два трапециевидных патрубка выпускной системы.

Салон

Салон ДФМ АХ7

Самая доступная комплектация DFM AX7 имеет тканевый салон, а самая дорогая — «кожаный». Из мягкого пластика здесь выполнен только козырек передней панели, а в остальных случаях производитель использует более жесткий и дешевый материал.

Что касается дизайна интерьера, то выглядит он строго, стильно и достаточно эргономично, так как все основные органы управления расположены именно там, где им и место. Внутри сразу обращает на себя внимание передняя панель с декоративной прострочкой пластика и вставками из хрома.

На вершине массивной центральной консоли в ДФМ АХ7 разместился семидюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, чуть ниже которого находится блок управления климатом. В списке базового оснащения значатся аудиосистема с шестью динамиками, USB-разъем и слот для SD-карт.

За четырехспицевым мультирулем с рельефными приливами виднеется современная приборка с двумя аналоговыми стрелочными циферблатами и небольшим экранчиком борт-компьютера между ними. Кстати, именно на последнем отображается скорость движущегося автомобиля.

Салон новой модели Донгфенг АХ7 получился достаточно просторным, и на заднем сиденье могут разместиться три пассажира, однако определенные вопросы возникают непосредственно к посадке. Так, передние кресла имеют слабовыраженную боковую поддержку и недостаточную набивку, а задний диван отличается чрезмерной мягкостью и угловатостью.

Характеристики

Двигатель DFM AX7

Подробные технические характеристики DFM AX7

Dongfeng AX7 2017-2018 построен на собственной платформе под названием DFMS. Последняя является купленной и серьезно модернизированной версией «тележки» от Honda CR-V. В длину, ширину и высоту китайский паркетник достигает 4 690, 1 850 и 1 727 мм соответственно. Его колесная база равна 2 712 мм.

В зависимости от комплектации, снаряженная масса автомобиля варьируется в диапазоне от 1 595 до 1 665 кг. Спереди здесь используются стойки McPherson, а сзади — двойные поперечные рычаги. Дорожный просвет равен 195 мм. Как и другие модели китайской марки, новый AX7 получил дисковые тормозные механизмы, причем спереди они вентилируемые.

Вседорожник может похвастать наличием достаточно вместительного багажника. Объем последнего составляет 565 литров с возможностью увеличения до максимальных 1 572 л путем складывания в пол спинок заднего сиденья. В подполье багажника находится полноразмерная запаска и инструменты.

На российском рынке Донгфенг АХ7 предлагается только с 2,0-литровым бензиновым движком концерна PSA, который развивает 140 л.с. при 6 000 об/мин и 200 Нм при 4 000 об/мин. Работать такой мотор может как в связке с пятиступенчатой механикой, так и с шестидиапазонным автоматом Aisin. Привод — исключительно передний.

Данных о времени разгона с нуля до сотни пока нет, а максимальная скорость ДФМ AX7 достигает 180-185 км/ч (зависит от комплектации). Заявленный расход в смешанном цикле варьируется от 8,0 до 8,7 литров топлива на 100 км пробега.

Цена в России

Новый кроссовер DFM / Dongfeng AX7 продается в России в четырех комплектациях: Comfort, Premium, Prestige и Luxury. Цена Донгфенг АХ7 2017 варьируется от 990 000 до 1 249 000 рублей.

Комплектация Цена, руб.
2.0 (140 л.с.) Comfort MT5 990 000
2.0 (140 л.с.) Premium MT5 1 099 000
2.0 (140 л.с.) Prestige AT6 1 149 000
2.0 (140 л.с.) Luxury AT6 1 249 000
MT5 — пятиступенчатая МКПП
AT6 — шестиступенчатая АКПП

Смотреть еще видео тест-драйвы Донгфенг АХ7




Lada Vesta SW Cross
Range Rover Velar
Toyota Camry V70
Быстрый подбор автомобиля