A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
F Fiat
  Ford
 
G Genesis
 
H Honda
  Hummer
  Hyundai
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
  Mitsubishi
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche
  Suzuki
T Toyota
 
V Volkswagen
  Volvo

Обзор новой модели BMW M5 2018-2019

BMW M5 (F90)

21 августа 2017 года состоялась официальная презентация «заряженного» седана BMW M5 нового поколения в кузове F90. Новинка получила целый ряд как визуальных, так и технических отличий от стандартной «пятерки».

Вживую автомобиль представили общественности в сентябре 2017-го на автосалоне во Франкфурте. В Германии прием заказов на машину начался сразу после окончания мотор-шоу, а вот когда новая модель БМВ М5 Ф90 появится в России информации пока нет.

Экстерьер

Новая модель BMW M5 F90

Перейти в фотогалерею нового BMW M5 F90

Отличить «заряженный» BMW M5 2018-2019 года от обычного седана 5-Series G30 не сложно. Спереди новинка получила более агрессивный бампер с массивными воздухозаборниками и немного иную решетку радиатора со сдвоенными вертикальными планками. На капоте автомобиля вырос традиционный горб, а на передних крыльях появились воздухозаборники.

На крышке багажника новой БМВ М5 F90 установлен спойлер, при этом немцы также заменили задний бампер и диффузор. Плюс «заряженный» седан получил иную выпускную систему с четырьмя патрубками круглой формы. Напомним, что у обычной «пятерки» патрубков два, и они трапециевидные.

Из прочих особенностей BMW M5 2018 в новом кузове стоит отметить иные корпуса зеркал заднего вида и черную крышу из углепластика. Для облегчения конструкции модели баварцы также активно использовали алюминий. Из «крылатого металла» изготовлены капот, передние крылья, двери и крышка багажника

В базе на колесах четырехдверки красуются 19-дюймовые диски с покрышками размерностью 275/40 и 285/40 спереди и сзади соответственно. Впрочем, за доплату доступны и колеса диаметром 20″. А еще новая «эм пять» получила исполнение First Edition, тираж которого ограничен 400 экземплярами. Такая версия щеголяет матовой окраской кузова с черными глянцевыми элементами.

Салон

Салон новой БМВ М5 Ф90

По сравнению с экстерьером, интерьер новой модели BMW M5 (F90) отличается от салона стандартного седана 5-серии не столь значительно. Сиденья здесь обтянуты натуральной кожей Merino, и в базе они имеют немного ограниченный набор электрорегулировок, что может подтолкнуть клиентов к заказу спортивных кресел с интегрированными подголовниками и полным электроприводом.

В салоне автомобиля установлен фирменный трехспицевый M-руль, который также обшит кожей. На «баранке» находится более десятка различных кнопок, при этом две из них с обозначениями M1 и M2 окрашены в ярко-красный цвет и используются для сохранения предустановок ездовых режимов.

БМВ М5 2018-2019 нового поколения получила цифровую приборную панель, которая имеет несколько различных режимов отображения информации, плюс большой планшетообразный дисплей мультимедийной системы.

Последний находится на вершине центральной консоли, а под ним расположены дефлекторы вентиляции и блок управления микроклиматом. В списке оснащения авто также значится проекционный дисплей. Из прочих особенностей салона новой М5 Ф90 упоминания заслуживают видоизмененный селектор коробки передач, на котором красуются фирменное лого в виде буквы «M».

Характеристики

Двигатель под капотом нового M5

Габаритные размеры седана BMW M5 в кузове F90 составляют 4 965, 1 903 и 1 473 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Колесная база модели выросла до 2 982 мм (+ 18). В снаряженном состоянии такая «эмка» весит 1 855 кг, то есть она стала на 15 кг легче предшественника.

Новый седан М5 получил доработанную подвеску. Спереди здесь используется двухрычажная конструкция, а сзади — многорычажная. Уже в имеются адаптивные амортизаторы, а что касается дорожного просвета, то клиренс был увеличен до 132 мм (+ 15).

Подробные технические характеристики БМВ М5 (F90)

На колесах автомобиля установлены чугунные тормоза с шестипоршневыми суппортами спереди и однопоршневые с плавающей скобой — сзади. За существенную доплату машину можно заказать с более легкими (- 23 кг) карбоно-керамическими тормозами, суппорты которых окрашены в золотистый цвет.

В движение БМВ М5 2017-2018 приводит модернизированный 4,4-литровый V8 twin-turbo, отдача которого была увеличена с 560 до 600 л.с. Максимальный крутящий момент равен 750 Нм и доступен в диапазоне от 1 800 до 5 600 об/мин. Работает мотор в связке с 8-диапазонным автоматом ZF, тогда как на M5 F10 ставили робот (на рынке США были версии с МКПП).

С места до сотни новая M5 F90 разгоняется за 3,4 секунды, то есть на 0,9 сек. быстрее модели прежней генерации, что делает ее самым быстрым седаном в истории баварской марки. В дальнейшем разгон не ослабевает, и для взятия планки в 200 км/ч автомобилю требуется 11,1 с (- 1,9).

Максимальная скорость по традиции ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч, однако при заказе опционального пакета M Driver’s баварцы ослабят «ошейник», позволив автомобилю разгоняться вплоть до 305 км/ч.

Кроме того, BMW M5 (F90) стал первой легковой «эмкой» с полным приводом. По умолчанию седан имеет задний привод, а передняя ось подключается по мере необходимости с помощью электронноуправляемой многодисковой муфты.

Такая система полного привода под названием M xDrive имеет три режима работы, из которых упоминания заслуживает так называемый дрифт-режим. Последний активируется только при полностью отключенной системе стабилизации.

Смотреть еще видео тест-драйвы новой модели БМВ М5




Lada Vesta SW Cross
Range Rover Velar
Toyota Camry V70
Быстрый подбор автомобиля