BMW 8-Series Coupe 2024: преемник модели шестой серии

В две тысячи семнадцатом компания BMW провела небольшую реформу, отказавшись от купе 6-Series, но при этом объявив о возвращении двухдверной «восьмерки». Долго ждать премьеры последней не пришлось: автомобиль представили в июне восемнадцатого перед стартом 24-часового марафона в Ле-Мане.

BMW 8-Series Coupe в новом кузове G15 встанет на конвейер предприятия в Дингольфинге. Европейские дилеры марки получат первые экземпляры модели в ноябре, а начало продаж двухдверки в России пришлось на девятнадцатый.

Экстерьер

Новая БМВ 8-серии 2024 (фото и картинки) получила стильный и спортивный дизайн, причем товарный вариант оказался практически точной копией представленного на конкурсе элегантности Villa d’Este одноименного концепта с поправкой на то, что некоторые наиболее агрессивные черты были чуть сглажены.

Спереди автомобиль обращает на себя внимание угловатым бампером. Последний имеет большой центральный воздухозаборник, который со стороны больше всего напоминает улыбку, при этом его боковые секции выполнены в виде аккуратных росчерков.

Фирменная двухсекционная решетка радиатора здесь имеет сросшиеся «ноздри» и щедро приправлена хромом. Эффектно дополняют ее хищно прищуренные светодиодные фары, которые, по словам представители БМВ, являются самыми узкими, среди всех существующих на данный момент баварских моделей.

Динамичный силуэт модели образуют длинный капот, резко ниспадающая крыша (за доплату — карбоновая) с сильно заваленными задними стойками, а также аккуратный спойлер на крышке багажника. На передних крыльях разместились броские вентиляционные прорези, а на боковинах красуются элегантные выштамповки, подчеркивающие аэродинамичный облик.

Колеса на модификации BMW 840d могут быть диаметром от 18 до 20 дюймов, тогда как версия M850i по умолчанию идет с самыми большими дисками. Задний бампер «восьмерки» обзавелся вертикальными вентиляционными прорезями по бокам, массивный диффузор выделяется парой огромных ромбовидных патрубков выпускной системы, а двухсекционные фонари получились невероятно узкими.

В качестве опции для купе доступен так называемый «карбоновый пакет» (Carbon package), который предусматривает замену передних воздухозаборников, корпусов зеркал, заднего спойлера и диффузора на аналоги из углеволокна, плюс клиенты могут докупить обвес M Sport.

Салон

По сравнению с другими моделями баварской марки, BMW 8-Series Coupe 2024 (комплектации и цены) получил оригинальную архитектуру передней панели. По ее бокам красуются трапециевидные дефлекторы вентиляции, а массивная центральная консоль здесь четко очерчена.

Цифровая приборка с экраном диагональю 12,3 дюйма идет уже в базе. Дизайн шкал у нее достаточно специфичный и явно намекает на спортивный характер модели, при этом по центру экрана выводятся карты навигации. Для отображения дополнительной информации водитель может задействовать проектор на лобовое стекло.

Баварцы оснастили флагманскую двухдверку мультимедийной системой iDrive 7.0 с 10,25-дюймовым сенсорным экраном. В списке оснащения комплекса значится не только навигация, но также Microsoft Office 365 и Skype.

Под планшетообразным дисплеем мультимедийки расположен блок центральных дефлекторов, между которыми находятся миниатюрные экранчики климат-контроля. На центральном тоннеле производитель разместил селектор трансмиссии, кнопку запуска двигателя и блок дополнительных клавиш.

Стандартная версия купе укомплектована аудиосистемой Harman&Kardon с 16 динамиками, звучанием которой меломаны должны остаться довольны, хотя для самых притязательных клиентов доступна опциональная 1 375-ваттная аудиосистема Bowers&Wilkins.

Передние сиденья и руль имеют электропривод, тогда как задний ряд идет скорее для галочки. Места там совсем немного, а сиденья лишены подголовников. Пожертвовать комфортом пассажиров сзади баварцы решили в пользу модной ниспадающей крыши.

Характеристики

Будучи построенной на модульной платформе CLAR, по своим габаритным размерам BMW 8-Series (G15) достигает в длину 4 843 мм, колесная база равна 2 822. Ширина и высота двухдверки составляют 1 902 и 1 341 мм соответственно, а объем багажника заявлен на уровне 420 литров.

Конструкция кузова автомобиля практически полностью выполнена из высокопрочных сортов стали, при этом центральный тоннель изготовлен из углепластика, а поперечина под передней панелью — из магниевого сплава. Двери, капот, крыша и моторный щит алюминиевые.

Инженеры постарались по максимуму облегчить конструкцию машины, однако «восьмерка» все равно оказалась на 20-35 кг (в зависимости от комплектации) тяжелее предшественника в лице BMW 6-Series Coupe (F13). В снаряженном состоянии авто весит минимум 1 830 кг.

Подвеска на БМВ 8-серии Г15 (характеристики) пружинная, причем спереди используется двухрычажная конструкция, а сзади — многорычажная (пневмоподвески нет даже среди опций). Зато в базе купе оснащено адаптивными амортизаторами и задним подруливающим механизмом, способным отклонять колеса на угол до 2,5 градусов.

На скоростях до 72 км/ч последний поворачивает задние колеса в противофазе с передними, тем самым повышая маневренность и сокращая радиус разворота. На более высоких скоростях данный механизм способствует устойчивости при прохождении поворотов.

На данный момент для новой модели подготовлено две модификации, причем обе версии оснащены доработанным восьмиступенчатым автоматом, получившим функцию движения накатом, а также фирменной системой полного привода xDrive, использующей многодисковую муфту для подключения передней оси.

• Начальной версией является 840d xDrive. В движение ее приводит хорошо знакомый по другим моделям марки 3,0-литровый шестицилиндровый турбодизель мощностью 320 л.с. и 680 Нм, обеспечивающий разгон с нуля до сотни за 4,9 секунды.
• Второй модификацией является M850i. Ее укомплектовали серьезно модернизированной 4,4-литровой бензиновой «восьмеркой» с двумя турбинами. Агрегат получил новые головки блока, коленвал, поршни и шатуны. Плюс в компании оптимизировали системы впрыска, впуска и охлаждения.

В результате столь глубокой модернизации отдача мотора увеличилась до 530 сил (+ 80) и 750 Нм крутящего момента (+ 100), что позволяет модификации BMW M850i ускоряться с места до сотни за 3,7 сек. Максимальная скорость обеих версий ограничена электроникой на 250 км/ч.

Вне зависимости от выбранной модификации, за безопасную остановку автомобиля отвечают четырехпоршневые тормозные механизмы спереди и однопоршневые с плавающей скобой сзади.

Цена в России

Спорткупе BMW 8-Series G15 продается в России в четырех комплектациях: Base, M Sport Pro, M Sport Individual и Venezia Edition.

Цена новой модели БМВ 8-Серии 2024 варьируется от 7 610 000 до 10 920 000 рублей.