В августе семнадцатого компания Bentley рассекретила купе Continental GT 3 поколения, при этом публичная премьера модели состоялась спустя несколько недель на Франкфуртском автосалоне. В салонах дилеров новинка должна появиться весной восемнадцатого.
Экстерьер
Работая над третьим поколением Бентли Континенталь ГТ 2024, дизайнеры британской марки постарались сохранить фирменный стиль модели, при этом некоторые стилистические решения были позаимствованы от концепта EXP 10 Speed 6.
Перейти в фотогалерею нового Континентль GT
Спереди автомобиль получил массивный передний бампер с воздухозаборниками, увеличенную в размерах решетку радиатора с сетчатым рисунком и круглые матричные светодиодные фары. Окончательно формирует привлекательную «мордашку» двухдверки мускулистый капот.
Силуэт новой модели Bentley Continental GT 2024 изменился незначительно, однако кое-какие точечные корректировки позволили сделать его более атлетичным и обтекаемым, что, в свою очередь, положительно отразилось на коэффициенте аэродинамического сопротивления, который снизился с прежних 0,31 до 0,29.
При осмотре автомобиля сбоку в глаза бросаются вентиляционные отверстия, от которых берет свое начало хромированная линия, доходящая вплоть до номерного знака на заднем бампере. Также профиль двухдверки радует плавно ниспадающей линией крыши, из-за которой купе похоже на лифтбек, и ярко выраженными задними колесными арками.
На колесах нового Континенталь GT установлены 21-дюймовые диски с покрышками размерностью 265/40 и 305/35 спереди и сзади соответственно. За доплату можно заказать колеса диаметром 22″ с шинами 275/35 спереди и 315/30 сзади. Что касается кормы, то здесь автомобиль получил необычные приплюснутые овальные фонари и два таких же патрубка выпускной системы.
Салон
Салон Bentley Continental GT 2024 в новом кузове встречает пассажиров роскошной отделкой из натуральной кожи и декоративными вставками из алюминия и дерева, при этом в рамках программы персонализации клиент может самостоятельно выбрать цвет материалов и заказать дополнительные аксессуары.
В салоне установлено четыре раздельных сиденья. К посадке вопросов нет — сидеть одинаково удобно как спереди, так и сзади. Впрочем, передние кресла все же имеют определенные преимущества: они оснащены функцией массажа и вентиляцией.
Заметим, что третий Бентли Континенталь ГТ стал первым автомобилем британском марки, получившим виртуальную приборную панель, при этом, в отличие от конкурентов, на дисплее здесь нарисованы вполне себе традиционные шкалы и поменять их на нечто иное нельзя.
Еще одной отличительной особенностью роскошного купе является вращающаяся трехсторонняя секция Bentley Rotating Display, расположенная в центре передней панели. У припаркованного автомобиля она повернута «глухой» стороной, однако при включении зажигания появится 12,3-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы.
Что касается третьей стороны, то на ней британцы расположили три аналоговых прибора: компас, указатель наружной температуры и хронометр. Принудительно развернуть эту секцию нужной к себе стороной водитель может с помощью специальной кнопки на центральной консоли.
Заметим, что в базе автомобиль имеет проекционный дисплей на лобовое стекло, а за музыку здесь отвечает 650-ваттная аудиосистема с 10 динамиками, хотя за доплату можно заказать еще более солидный комплекс от Bang & Olufsen, либо от Naim.
Характеристики
Bentley Continental GT 2024 построен на модульной платформе MSB. По габаритным размерам в длину, ширину и высоту новинка достигает 4 805, 1 954 и 1 392 мм соответственно, то есть модель нового поколения оказалась на 13, 7 и 9 мм короче, шире и ниже предшественника. Колесная база теперь равна 2 856 (+ 110). Объем багажника не изменился — это прежние 358 литров.
Британцы облегчили конструкцию нового Континентал ГТ III, поэтому в снаряженном состоянии автомобиль весит 2 250 кг (- 70). Достичь этого удалось за счет более широкого использования алюминия, из которого теперь изготовлены все наружные панели. Что касается развесовки, то она у двухдверки составляет 55:45 в пользу передней оси.
Технические характеристики Bentley Continental GT
Схемы подвесок Континентал GT достались от Панамеры 2. Спереди здесь установлена подвеска с двойными поперечными рычагами, а сзади — многорычажнка. Плюс в конструкции используются трехкамерные пневмостойки, позволяющие легко подстраиваться под любые дорожные условия.
Дополнительно авто укомплектовали активными стабилизаторами поперечной устойчивости с электромеханическими актуаторами, которые работают от отдельной энергосистемы на 48 вольт. Данную технологию в компании назвали Bentley Dynamic Ride. Спереди на колесах установлены 420-миллиметровые дисковые тормоза, при этом на передней оси используются десятипоршневые суппорты, а на задней — четырехпоршневые.
В движение новый Бентли Континенталь GT 2024 приводит 6,0-литровый двигатель W12 с двумя турбинами, который был позаимствован от кроссовера Bentayga. Специально для купе его немного модернизировали, так что отдача выросла до 635 л.с. и 900 Нм, доступных в диапазоне от 1 750 до 4 000 об/мин.
Работая в связке с восьмидиапазонным преселективным роботом с двумя сцеплениями, такой движок разгоняет двухдверку с нуля до сотни за 3,7 секунды, а максимальная скорость может достигать 333 км/ч. В наличии система полного привода, а также возможность выбора одного из нескольких режимов движения.
Нельзя не отметить, что мотор получил систему отключения цилиндров при малых нагрузках, которая обеспечивает более экономичную езду. По паспорту в смешанном режиме автомобилю требуется 12,2 литра на 100 км, а значит полного бака спорткару должно хватить примерно на 800 км пробега.
Цена в России
Спорткупе Bentley Continental GT III продается в России в одной комплектации, но со множеством дополнительный опций и двумя вариантами двигателей. Цена Бентли Континентал ГТ 2024 составляет 14 248 000 до 15 725 000 рублей.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 4.0 (550 л.с.) AWD AT8 | 14 248 000 |
| 6.0 (635 л.с.) AWD AT8 | 15 725 000 |
AWD — полный привод