A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
 
C Cadillac
  Changan
F Fiat
  Ford
 
G Geely
  Genesis
  Great Wall
 
H Haval
  Honda
  Hummer
  Hyundai
 
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche

Audi Q3 2019: второе поколение паркетника

Audi Q3 II

В конце июля две тысячи восемнадцатого компания Audi рассекретила кроссовер Q3 второго поколения. По сравнению с моделью первой генерации, изменений множество как в плане дизайна экстерьера и интерьера, так и по технической части.

Серийное производство нового Ку3 немцы наладили на собственном предприятии в венгерском Дьере. Начало продаж новой модели в России запланировано на первую половинку 2019 года, тогда как европейские покупатели смогут получить первые машины уже в ноябре.

Цена в России

Новая модель Audi Q3 2019

Цена новой модели в России пока не объявлена, но наверняка автомобиль окажется ощутимо дороже предшественника, за которого просят от 1 910 000 до 2 650 000 рублей в зависимости от модификации. Можно предположить, что подорожание составит порядка 150 000 руб., при этом не стоит забывать о многочисленных опциях, которые также идут за доплату.

Экстерьер

Работая над второй генерацией Audi Q3 немцы решили существенно изменять внешность автомобиля. Главный дизайнер марки Марк Лихте предпочел придать машине более агрессивный и угловатый облик, позаимствовав некоторые стилистические решения от флагманского Q8.

Тем не менее, «мордашка» паркетника осталась узнаваема, хотя и получила новый бампер с иными боковыми секциями воздухозаборников и слегка приплюснутую восьмиугольную решетку радиатора с вертикальными прутьями.

Ауди Q3 в новом кузове

Самым главным новшеством Ауди Q3 2019 спереди стало появление агрессивных фар, как у электрического прототипа e-tron. Уже в базе головная оптика идет светодиодная, а за доплату предусмотрена возможность заказать адаптивные или матричные фары.

При осмотре автомобиля сбоку замечаешь, что фары и фонари имеют симметричную форму и объединены между собой своеобразным мостиком поясной линии, которая особенно ярко выражена в районе колесных арок. В последних красуются 17- или 18-дюймовые диски, хотя за доплату можно заказать и на 20″.



На корме нового Audi Q3 2019 модельного года установлены узкие фонари, угловатый бампер с защитной накладкой и приплюснутые патрубки выпускной системы. Цветовая палитра кроссовера состоит из одиннадцати различных оттенков кузова.

Плюс предусмотрена опциональная контрастная окраска нижнего периметра, а также три стайлинг-пакета, среди которых традиционно значится и спортивное исполнение S Line, отличающееся иными бамперами и имеющее накладки на дверях. В общем, с персонализацией у модели все в порядке.

Салон

Салон новой Ауди Q3

В салоне нового Ауди Ку3 2019 внимание на себя обращает стильная передняя панель, визуально разделенная на несколько горизонтальных слоев, при этом самих вариантов исполнения интерьера три: базовый, Audi design selection и S Line. Друг от друга они отличаются материалами отделки и декором.

В новом Q3 II специалисты Audi полностью отказались от аналоговых приборов, и к услугам водителя здесь предложен 10,25-дюймовый дисплей с рисованными шкалами. За доплату можно и вовсе заказать 12,3-дюймовый экран виртуальной приборки.

В свою очередь размер дисплея развлекательного комплекса MMI варьируется от 8,8 до 10,1 дюйма. Управлять функционалом мультимедийки можно как с экрана, так и голосом. Поддержку Android Auto и Apple CarPlay, а также наличие модуля связи LTE, точки доступа Wi-Fi и индукционной зарядки здесь стоит воспринимать как само собой разумеющееся.

Интересно, что дисплеи приборной панели и мультимедийки взяты в восьмиугольную рамку, форма которой навевает ассоциации с радиаторной решеткой. Тачпад мультимедийки и блок климата при этом слегка развернуты в сторону водителя.

По словам специалистов компании, увеличение габаритов Кью3 позволило сделать второй ряд просторнее, добавив немного свободного пространства в ногах и над головами пассажиров. Нельзя не отметить, что сиденья заднего ряда теперь можно сдвигать вперед-назад на 150 мм, при этом спинки у них регулируются в 7 различных положениях.

Технические характеристики

Ауди Ку 3 второго поколения

При смене поколений Audi Q3 2019 в новом кузове «переехал» на модульную платформу MQB. По сравнению с предшественником, вседорожник прибавил в габаритах практически по всем фронтам: в длину автомобиль достигает 4 485 мм (+ 97), в ширину — 1 856 мм (+ 25), а в высоту — 1 585 мм (- 5), колесная база выросла до 2 680 миллиметров (+ 77).

Спереди на автомобиле используется подвеска типа McPherson, а сзади — четырехрычажка. За доплату клиенты могут заказать вариант с адаптивной подвеской или более жесткой спортивной (последняя по умолчанию ставится на машины с пакетом S line).

Крышка багажника оснащена электроприводом и может открываться бесконтактно. По умолчанию объем грузового отсека составляет 530 литров, однако его можно увеличить до 675 л, максимально сдвинув сиденья заднего ряда вперед. Последние можно и вовсе сложить — в этом случае вместимость багажника достигнет 1 525 л.

На данный момент линейка силовых агрегатов новой модели Ауди Q3 2019 представлена исключительно четырехцилиндровыми турбомоторами. Начальной бензиновой модификации 35 TFSI полагается 1,5-литровый двигатель мощностью 150 л.с. (250 Нм).

Схема автомобиля

Следом за ней идет более мощная версия 40 TFSI, укомплектованная 2,0-литровой турбочетверкой с отдачей 190 сил (320 Нм). Топовым исполнением является 45 TFSI с тем же движком, но форсированным до 230 «кобыл» и 350 Нм крутящего момента.

Дизельная модификация пока только одна — Audi Q3 35 TDI с двухлитровым агрегатом мощностью 150 л.с. и 340 Нм. В будущем ожидается появление модификации со 190-сильным дизелем. Плюс в разработке находятся «заряженные» версии и не исключена вероятность появления гибрида.

Перечисленные выше движки работают в связке с шестиступенчатой механикой, либо вкупе с 7-диапазонным преселективным роботом S tronic с двумя сцеплениями. Привод паркетника по умолчанию передний, но более мощные версии оснащены системой полного привода quattro с многодисковой муфтой для подключения задней оси.

Система смены режимов движения является опцией и имеет шесть пресетов работы: Auto, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency и Individual. Их активация меняет алгоритм работы опциональной адаптивной подвески, усилителя руля, трансмиссии, а также отклик на нажатие педали газа.