A Alfa Romeo
  Audi
 
B Bentley
  BMW
 
C Cadillac
  Changan
F Fiat
  Ford
 
G Geely
  Genesis
  Great Wall
 
H Haval
  Honda
  Hummer
  Hyundai
 
I Infiniti
 
J Jaguar
  Jeep
 
K KIA
N Nissan
 
O Opel
 
P Peugeot
  Porsche

Экспериментальный ВАЗ-2108М 1988 года так и не добрался до серии

Экспериментальный автомобиль ВАЗ-2108М, созданный в 1988 году, не пошёл дальше выставочного экспоната, хотя некоторые детали появились на модели 2113 спустя 15 лет.

Опытный образец 2108М впервые был представлен летом 88 года на московской выставке «Автодизайн-88». Это была рестайлинговая версия хэтчбэка ВАЗ-2108. Модернизированный автомобиль отличался от заводского исполнения обновлённым дизайном радиаторной решётки, аэродинамическим обвесом, молдингами по бокам кузова, а также колпаками на дисках.

Также автомобиль получил «длинное крыло», которое стали устанавливать на заводских «восьмёрках» только в начале 90-х годов. Молдинги по бокам кузова стали применять на более современных моделях семейства 2113, 2114, 2115. Ещё одно новшество — так называемое длинное крыло: на серийных машинах оно появилось в начале девяностых годов. А характерные широкие молдинги по периметру кузова позднее можно было увидеть на обновлённых машинах семейства ВАЗ-2113/2114/2115.

Европейски дилеры занимались установкой элементов декора и других аксессуаров. Обычно устанавливали обновлённые бампера, колпаки и молдинги на экспортные модели 2108 и 2109.


Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен